Wolf Tooth Components allarga la propria famiglia di pedali a sgancio con la versione Performance dell’ALT XC, il modello a doppia faccia pensato per cross country e gravel. Il prezzo di listino è di 159,95 euro, contro i 219,95 della versione standard: sessanta euro in meno, pari a un taglio del 27 per cento circa. L’annuncio è arrivato il 29 settembre e i pedali sono già ordinabili sul sito dell’azienda del Minnesota e presso la rete di rivenditori.
Della nuova gamma di pedali a sgancio del marchio americano avevamo già scritto in questo articolo.
Una strategia già collaudata
La formula non è nuova. Wolf Tooth ha introdotto la serie Performance nel 2020 con le serie sterzo, proponendo componenti dalla struttura simile a quelli di fascia alta ma realizzati con materiali e lavorazioni meno costosi. Quest’estate è toccato ai pedali: prima i CTRL a sgancio per il trail e i Waveform flat, ora l’ALT.
La ragione è la critica più frequente rivolta al marchio, cioè un listino tra i più alti delle rispettive categorie. La gamma a sgancio era stata lanciata nell’ottobre 2025 con tutti i modelli a 219,95 euro.
Cosa cambia rispetto alla versione standard
Il pedale mantiene l’impostazione dell’ALT: doppia faccia, meccanismo compatibile SPD, tacchette Wolf Tooth incluse in confezione. Sotto la superficie le differenze sono diverse. Il corpo non è più ricavato dal pieno con lavorazione CNC ma è in alluminio forgiato e rifinito a macchina, e l’asse in acciaio inox lascia il posto a uno in acciaio al cromo-molibdeno cromato. La progettazione resta interna, mentre produzione e assemblaggio sono affidati a un partner a Taiwan. Le versioni Premium e MKØ continuano a essere lavorate e assemblate a Minneapolis, nello stabilimento dell’azienda.
Scompare il Q-factor regolabile, uno dei tratti distintivi dell’ALT: nella Performance è fisso a 55 mm, mentre le versioni superiori consentono di scegliere tra 51, 55 e 59 mm. Lo spessore resta di 15 mm, come sul modello standard, e l’area di contatto della scarpa è leggermente maggiore, probabilmente per i limiti costruttivi della forgiatura rispetto alla lavorazione CNC.
Il peso si attesta intorno ai 326-327 grammi, una trentina in più rispetto ai 294 della versione standard. Secondo Bikepacking, il pedale resta comunque un filo più leggero degli Shimano PD-M8000 Deore XT usati dal recensore.
Riparabilità, garanzia e colori
Anche l’ALT Performance rientra nel programma Right to Repair di Wolf Tooth. Assi, cuscinetti e la maggior parte dei componenti sono acquistabili come ricambi, e sul sito sono disponibili manuale e video per smontare, ingrassare e rimontare il pedale in autonomia.
La garanzia è di due anni contro difetti di materiale e lavorazione, mentre i modelli di gamma superiore ne prevedono cinque. I colori sono cinque: nero, rosso, arancione, oro e argento grezzo.
Che cosa si guadagna e che cosa si lascia
Il conto, sulla carta, è semplice. Con l’ALT Performance si risparmiano 60 euro rispetto alla versione standard, e si rinuncia al corpo ricavato dal pieno, all’asse in acciaio inox, al Q-factor regolabile, a una trentina di grammi e a tre anni di garanzia. Restano invece lo spessore di 15 mm, la compatibilità con le tacchette SPD, la doppia faccia, la riparabilità con ricambi dedicati e la possibilità di scegliere tra cinque colorazioni. Chi ha bisogno di variare la larghezza di pedalata continuerà a dover guardare alla Premium o alla MKØ, mentre chi si accontenta dei 55 mm fissi trova un pedale che riprende l’impostazione dell’ALT a un prezzo più vicino a quello dei riferimenti della categoria.
Il pedale è già in vendita sul sito Wolf Tooth Components e presso i rivenditori del marchio
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