Megamo rinnova per il 2027 la gamma Silk, la sua gravel bike più orientata alla competizione, senza tuttavia intervenire sulla piattaforma telaistica. Il marchio spagnolo conferma infatti il telaio di seconda generazione lanciato nella stagione precedente, che ha raccolto consensi diffusi da parte di addetti ai lavori e utilizzatori. Gli aggiornamenti per il model year 2027 riguardano principalmente le configurazioni di componentistica e la palette colori, con l’ingresso di una novità tecnica di rilievo: la versione Silk 04 SLR con trasmissione mullet.
La gamma si articola ora su sette allestimenti, con un prezzo di ingresso di 2.999 euro per la Silk 07 e un top di gamma, la Silk 00 SLR, che raggiunge 8.999 euro.
Due costruzioni in carbonio, stessa geometria
Il telaio Silk viene proposto in due laminazioni distinte che condividono stampo e geometria. La versione SLR, sigla che sta per Super Light Race, rappresenta la costruzione più spinta, pensata per minimizzare il peso e massimizzare rigidità e trasferimento di potenza. La versione SL, Super Light, mantiene l’impostazione sportiva ma ricerca un equilibrio più marcato tra peso, rigidità, efficienza e comfort.
Per il telaio SLR, Megamo dichiara un peso di 940 grammi per il solo telaio, 435 grammi per la forcella e 157 grammi per il reggisella. La bicicletta completa, nelle configurazioni di punta, parte da circa 8,0 chilogrammi.
Geometria orientata alla velocità
La vocazione racing della Silk si riflette chiaramente nelle quote geometriche. Nella taglia M il reach misura 395 millimetri e lo stack 557 millimetri, valori che collocano il ciclista in una posizione bassa e proiettata in avanti. Sempre in taglia M, il tubo orizzontale misura 555 millimetri, l’angolo del tubo sterzo è di 71 gradi, quello del tubo sella di 74 gradi, mentre il passo raggiunge 1.034 millimetri.
Il carro posteriore rimane fisso a 430 millimetri su tutte le taglie, scelta che privilegia reattività e compattezza. La forcella ha una lunghezza di 400 millimetri con offset di 45 millimetri, mentre il drop del movimento centrale è di 71 millimetri. La gamma taglie va dalla XS alla XL, con un’altezza consigliata compresa tra 158 e 210 centimetri.
Spazio per copertoni fino a 52 millimetri
Anche la Silk segue la tendenza della gravel da competizione verso sezioni di gomma più generose. Megamo dichiara ufficialmente una clearance di 45 millimetri sia all’anteriore sia al posteriore, ma lo spazio fisico del telaio consente di montare copertoni fino a 52 millimetri davanti e 47 millimetri dietro. Di serie, tutti gli allestimenti montano pneumatici Pirelli Cinturato Gravel RC nella misura 700x45c.
Questa caratteristica consente di conservare una geometria puramente racing pur offrendo la possibilità di adattare il mezzo a percorsi più tecnici o sconnessi, dove il volume aggiuntivo garantisce maggiore aderenza, assorbimento e controllo. Il telaio resta inoltre compatibile sia con trasmissioni 1x sia 2x.
Cockpit integrato e cablaggio interno
L’intera gamma Silk 2027 adotta il cockpit integrato in carbonio Racing Gravel, sviluppato da Megamo con il contributo dei propri atleti. Manubrio e attacco formano un unico pezzo, con cablaggio completamente interno dal cockpit fino al telaio. Il manubrio presenta 75 millimetri di reach e 125 millimetri di drop, con un flare di 8 gradi, mentre l’attacco ha un’inclinazione di meno 10 gradi.
A seconda della taglia, Megamo utilizza attacchi da 70 a 110 millimetri e larghezze di manubrio comprese tra 360 e 380 millimetri, scelte che confermano l’orientamento racing del progetto.
La Silk 04 debutta con trasmissione mullet 10-52
La novità più interessante dell’intera gamma 2027 è rappresentata dalla Silk 04 SLR, che introduce una configurazione mullet abbinando componenti SRAM Rival XPLR AXS a una trasmissione Eagle Transmission di derivazione mountain bike. La configurazione è 1x12 con cassetta 10-52 denti.
Rispetto alle trasmissioni XPLR pensate specificamente per il gravel racing, questa soluzione offre una gamma di rapporti sensibilmente più ampia, con sviluppi più corti per affrontare salite ripide o percorsi particolarmente impegnativi. Si tratta di un ulteriore segnale di come il gravel competitivo stia assorbendo soluzioni nate in ambito mountain bike, in un contesto in cui copertoni più larghi, percorsi tecnici e rapporti più estesi stanno guadagnando terreno anche nelle gare di più alto livello. La Silk 04 conserva il telaio SLR e monta ruote Fulcrum Lite GR. Il prezzo di questa versione non è stato comunicato da Megamo al momento della pubblicazione.
SRAM XPLR a 13 velocità per la fascia alta
Al vertice della gamma si collocano tre allestimenti SLR basati sulla trasmissione SRAM XPLR AXS a 13 velocità. La Silk 00 SLR guida la gamma con gruppo SRAM Red XPLR AXS a 13 velocità, misuratore di potenza e ruote Zipp 303 XPLR SW Carbon, per un prezzo di 8.999 euro.
Un gradino sotto si posiziona la Silk 01 SLR, equipaggiata con SRAM Force XPLR AXS a 13 velocità, anch’essa con misuratore di potenza, e ruote Zipp 303 XPLR S Carbon, proposta a 5.999 euro. La Silk 03 SLR, che sostituisce la precedente Silk 02, monta SRAM Rival XPLR AXS a 13 velocità e conserva le ruote Zipp 303 XPLR S Carbon, ma rinuncia al misuratore di potenza, permettendo a Megamo di contenere il prezzo a 4.999 euro senza rinunciare al telaio SLR e alle ruote in carbonio.
Shimano GRX Di2 per chi preferisce il doppio
La Silk 05 SLR apre un’alternativa per chi predilige la trasmissione elettronica Shimano con doppia guarnitura. Monta un gruppo Shimano GRX Di2 Mix 2x12 e ruote Fulcrum Lite GR sullo stesso telaio SLR delle versioni superiori, a un prezzo di 3.999 euro.
Chiudono la gamma le due versioni con costruzione SL: la Silk 06, con Shimano GRX meccanico 2x12 e ruote Fulcrum Lite GR, proposta a 3.299 euro, e la Silk 07, con Shimano GRX 1x12 e le medesime ruote, a 2.999 euro.
Nuove colorazioni
Sui telai SLR vengono confermate le colorazioni Black, Marble Sand e Grave, quest’ultima strettamente legata all’immagine del team Megamo Gravel Racing e riproposta a catalogo dopo il buon riscontro ottenuto. Per le versioni SL, Megamo introduce due nuove finiture, denominate Sand e Deep Malva.
Con la Silk 2027, Megamo conferma dunque una base tecnica già collaudata e concentra gli interventi sull’ampliamento delle opzioni disponibili. Con sette allestimenti, due costruzioni in carbonio e configurazioni che spaziano dalla SRAM XPLR a 13 velocità alla Shimano GRX, fino alla nuova opzione mullet, la gamma offre oggi maggiori alternative per adattarsi ai diversi approcci alla competizione gravel.
Tutte le info su megamo.com
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