Shimano alza l'asticella
Arrivano i rotori da 2,2 mm
Shimano entra ufficialmente nell’era dei rotori spessi. Il marchio giapponese ha presentato una nuova generazione di dischi freno con spessore di 2,2 millimetri, superando per la prima volta lo standard imposto da SRAM con i suoi popolari HS2 da 2,0 mm. La novità, pensata principalmente per il segmento e-MTB ed enduro, promette maggiore durata nel tempo, una frenata più costante e una riduzione della fatica alle mani durante le discese più impegnative.
Il salto tecnico rispetto al passato
I nuovi rotori, identificati con le sigle RT-6B750 per la versione a 6 foro e RT-CL750 per la versione Center Lock, segnano un incremento di spessore significativo rispetto alla gamma precedente, passando da 1,75 mm a 2,2 millimetri. Shimano ha inoltre rivisto la costruzione dei foretti di ventilazione, un accorgimento che secondo l’azienda si traduce in un controllo più prevedibile e in una modulazione superiore rispetto ai modelli precedenti.
Cambia anche la scelta dei diametri disponibili. Shimano abbandona la misura intermedia di 203 mm, storicamente un po’ anomala rispetto agli standard del mercato, per concentrarsi su due taglie più nette: 200 mm e 220 mm. Una semplificazione che va nella stessa direzione presa negli ultimi anni da diversi produttori di componenti per freni a disco.
Il confronto diretto con SRAM HS2
Il riferimento a SRAM non è casuale. Gli HS2, lanciati da tempo dal marchio statunitense, si erano già imposti come benchmark nel segmento dei rotori spessi grazie a una maggiore resistenza alla deformazione e a una modulazione più precisa rispetto alle versioni Centerline più sottili. Con lo spessore di 2,2 mm, Shimano si posiziona ora un gradino sopra, puntando su una rigidità ancora maggiore per limitare il fenomeno della piegatura dei dischi nelle discese lunghe e sotto carico intenso, una problematica ben nota a chi pratica enduro, e-MTB o bikepacking con bici caricate.
Compatibilità e prezzi
I nuovi rotori RT-6B750 e RT-CL750 sono compatibili con i gruppi freno Shimano XTR, Deore XT e Deore a 4 pistoncini. Il listino prezzi, fissato per il momento solo in dollari statunitensi, prevede 60 dollari per la versione a 6 foro da 200 mm e 70 dollari per la corrispondente Center Lock. Per il diametro da 220 mm il prezzo sale a 75 dollari per la versione a 6 foro e 80 dollari per la Center Lock. Non sono ancora stati comunicati prezzi né disponibilità per il mercato europeo, un dato che monitoreremo nelle prossime settimane.
Una scelta che guarda oltre l’enduro
Sebbene il taglio dei diametri disponibili indichi chiaramente una destinazione enduro ed e-MTB, l’aumento di spessore e la maggiore resistenza alla deformazione sono caratteristiche che interessano da vicino anche chi pratica gravel e bikepacking con bagagli a pieno carico, contesti in cui un disco più rigido può tradursi in una frenata più costante anche dopo centinaia di chilometri su fondo sconnesso. Resta da capire se Shimano estenderà in futuro la tecnologia a diametri più piccoli, più affini all’uso gravel puro.
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