Pathfinder TLR 29x2.2
Peso ridotto di 40 grammi. Sviluppato con il team Specialized Off Road
Specialized allarga la famiglia Pathfinder con una nuova misura pensata specificamente per chi affronta gravel più tecnici e impegnativi. Il nuovo copertone 29x2.2 nasce dalla collaborazione diretta con il team Specialized Off-Road, che ha richiesto questa variante per competizioni come Unbound Gravel e Big Sugar, dove il volume aggiuntivo permette di mantenere il controllo senza compromessi sulla velocità.
Le specifiche tecniche confermano quanto la casa di Morgan Hill abbia lavorato al dettaglio. Il peso dichiarato è di 630 grammi, piazzandosi 40 grammi sotto il competitor più vicino. Per quanto riguarda la resistenza al rotolamento, Specialized sostiene di aver raggiunto una velocità di 21 watt superiore rispetto all’AirTrak 2.2 alla velocità di 30 km/h, un margine significativo che nelle lunghe distanze gravel può tradursi in risparmi energetici misurabili.
La struttura del copertone mantiene la filosofia consolidata della linea Pathfinder: un battistrada centrale a bassa resistenza rivestito dal composto GRIPTON T2 per massimizzare la velocità in rettilineo, mentre i tasselli laterali utilizzano GRIPTON T5 per aumentare l’aderenza in curva. La carcassa TLR conta 60 TPI distribuite in tre strati, una soluzione pensata per aumentare la resistenza ai tagli e ridurre il rischio di forature durante i passaggi più impegnativi.
Nel catalogo completo, il 29x2.2 si aggiunge alle misure già disponibili per il cicloamatore: 700x35, 700x40, 700x45 e 700x50. Tutte le varianti sono proposte con finitura nera oppure con sidewall marrone scuro (Tan Sidewall), per chi preferisce l’estetica classica. Specialized raccomanda l’utilizzo su terreni compatti e semi-sciolti, ambienti dove il volume superiore consente di mantenere una sensibilità tattile elevata pur disponendo di margini di sicurezza maggiori durante le frenate e le traiettorie curve.
Il prezzo suggerito per l’intera gamma Pathfinder TLR è fissato a 49 euro. Un valore competitivo considerando la riduzione del peso e le migliorie in termini di resistenza alla foratura, elementi che nel gravel di medio-lungo corso si traducono in affidabilità concreta durante le ore di sella.
Sostieni gravelnews.it con una donazione o condividi l’articolo. Grazie!
Se non l’hai ancora fatto iscriviti alla nostra newsletter per ricevere tutti gli aggiornamenti dal mondo del gravel, del bikepacking, della MTB e di tutto quello che è sterrato!