Otso Waheela R
Il marchio del Minnesota entra nel segmento della gravel da corsa
Otso Cycles, azienda con sede a Minneapolis nel Minnesota, ha ufficializzato il lancio della Waheela R, una bicicletta da gravel in carbonio pensata esplicitamente per la competizione. Si tratta di un modello che affianca la più navigata Waheela C, da sempre punto di riferimento del brand per le corse gravel più impegnative, ma che si distingue da quest’ultima per una filosofia progettuale orientata alla velocità e alla stabilità alle alte andature piuttosto che alla versatilità su terreni estremi.
Una geometria ridisegnata per la competizione
Il progetto della Waheela R nasce da zero, con un lavoro di ripensamento profondo rispetto alla Waheela C. I tecnici di Otso hanno lavorato su tre variabili fondamentali di geometria: l’angolo del tubo sterzo è stato reso più aperto di 1 grado, l’angolo del tubo sella è stato irrigidito di 1,5 gradi per favorire una posizione più efficiente in pedalata, e il trail meccanico è stato sensibilmente aumentato per garantire una direzionalità più sicura sul gravel sconnesso. Il reach è cresciuto di oltre 20 mm rispetto al modello C, allungando il telaio per offrire maggiore stabilità in discesa e nelle fasi veloci di gara. I foderi posteriori si mantengono in un range da 420 a 432 mm a seconda della taglia, un valore intenzionalmente contenuto per preservare l’agilità e la reattività del mezzo.
Aerodinamica e costruzione
Il profilo dei tubi è stato sviluppato con una sezione a coda tronca, la cosiddetta forma Kamm Tail, una soluzione mutuata dall’industria automobilistica con decenni di validazione in galleria del vento. Questa geometria tubolare, applicata sia al telaio che alla forcella, punta a ridurre la resistenza aerodinamica senza appesantire la struttura. Il lay-up in fibra di carbonio è stato calibrato per bilanciare rigidità e compliance: maggiore rigidità laterale al movimento centrale e al triangolo posteriore per un trasferimento di potenza efficiente, maggiore compliance verticale sulla forcella e nel triangolo posteriore per ammorbidire le vibrazioni del terreno.
Standard tecnici e compatibilità
La Waheela R adotta un movimento centrale filettato BSA da 68 mm, un registro IS52/52 per il cannotto di sterzo, un reggisella da 27,2 mm con collare da 31,8 mm e una spaziatura al mozzo posteriore di 12x142 mm. I passacavi sono compatibili con tre configurazioni: integrazione totale con ingresso dal manubrio, semi-integrazione con passaggio dal tappo del cannotto, oppure semi-integrazione con porte sul tubo obliquo per facilitare la manutenzione. Il telaio è compatibile esclusivamente con trasmissioni 1x, con corone fino a 50 denti (48 denti nella versione ovale), e integra un attacco dedicato alla guida catena Wolf Tooth LoneWolf posizionato sopra al movimento centrale. I mozzi posteriori sono compatibili con lo standard UDH.
Accessori integrati e punti di ancoraggio
Il tubo obliquo ospita uno sportello di accesso a un vano portaoggetti interno, dotato di sacca in neoprene per evitare rumori di assestamento. Il sistema si apre con una leva facilmente raggiungibile anche con una borraccia montata. Il telaio offre tre punti di attacco borraccia nel triangolo anteriore, uno sul lato inferiore del tubo obliquo, attacchi sul tubo superiore e predisposizioni per parafanghi anteriori e posteriori, oltre a filettature aggiuntive per borse semi-rigide da agganciare al top tube.
Configurazioni disponibili e prezzi
La Waheela R è disponibile in cinque taglie, pensate per coprire un range di statura che va da 147 a 200 cm circa. Le colorways offerte al lancio sono tre. Il solo telaio è proposto a 2.950 dollari. Le configurazioni complete partono da 4.050 dollari con trasmissione SRAM Apex meccanica, passando per 4.500 con Shimano GRX o SRAM Rival XPLR, fino a 5.450 dollari con SRAM Force XPLR. Le ruote di serie sono DT Swiss G 1800, con possibilità di upgrade alle Enve 3.4 SES a costo aggiuntivo. Ogni bicicletta viene assemblata e collaudata su ordinazione presso la sede Otso di Minneapolis; il telaio è prodotto in uno degli stabilimenti di carbonio di riferimento a Taiwan e coperto da garanzia limitata di cinque anni.
Il posizionamento nel mercato
Con un prezzo d’attacco per le configurazioni complete che si colloca tra 4.050 e 5.450 dollari, Otso propone la Waheela R come un’alternativa competitiva rispetto ad altri modelli premium del segmento, con un rapporto dotazione-prezzo che il marchio considera uno dei punti di forza della proposta. La Waheela R si inserisce in un segmento sempre più affollato, quello delle gravel da corsa con geometria lunga e rilassata, clearance intorno ai 50 mm e profilo aerodinamico, competendo direttamente con biciclette come la Specialized Diverge e la Allied Able, pur mantenendo i foderi più corti rispetto a questi ultimi.
La bicicletta è ordinabile direttamente sul sito di Otso Cycles o tramite la rete di rivenditori autorizzati del marchio.