5DEV Shredville Mount
Le leve da corsa conquistano il manubrio flat delle mountain bike
San Diego, California. Il produttore di componenti 5DEV ha presentato lo Shredville XC Flat Bar Hood Mount, un supporto pensato per integrare le leve freno in stile stradale su un manubrio piatto da mountain bike, offrendo ai corridori una posizione aggiuntiva sfruttabile nei lunghi tratti veloci delle gare di endurance off-road.
Il contesto: la caccia ai secondi alla Leadville Trail 100
Il progetto nasce da un’osservazione statistica precisa. Nell’edizione 2025 della Leadville Trail 100, gara di 161 chilometri che attraversa le Montagne Rocciose del Colorado, un atleta ha tagliato il traguardo esattamente a nove ore, mentre altri due lo hanno seguito a distanza di quattro e sei secondi, mancando per un soffio la celebre fibbia riservata a chi scende sotto le nove ore. Un margine così ridotto ha spinto 5DEV a interrogarsi su come recuperare frazioni di secondo senza rinunciare al controllo tipico di una mountain bike.
La risposta tecnica è lo Shredville Mount, un componente che non sostituisce i comandi originali della bici né ne stravolge la maneggevolezza, ma affianca al manubrio piatto una coppia di leve freno da bici da corsa, utilizzabili come appoggio nei tratti di asfalto, sterrato veloce e dove la resistenza aerodinamica pesa più della tecnica di guida.
Come funziona il montaggio
Il sistema consente al ciclista di restringere il profilo frontale del corpo mantenendo comunque l’accesso completo alla frenata, un compromesso pensato per i lunghi tratti non tecnici tipici delle gare marathon, dove il rischio di perdita di controllo è basso ma il vantaggio aerodinamico si accumula ora dopo ora. Nei tratti più impegnativi il corridore torna semplicemente sulla presa MTB standard, senza dover intervenire su leve o comandi.
5DEV progetta e lavora i componenti internamente nella sede di San Diego, in California, dove l’azienda opera sotto l’ombrello di 5th Axis, gruppo attivo anche nella componentistica di precisione per il settore aerospaziale.
Il retroscena regolamentare
Il lancio dello Shredville Mount arriva in un momento particolare per Leadville. L’organizzazione della gara ha infatti vietato l’uso dei manubri da corsa (drop bar) sulle mountain bike in gara, richiamando motivi di sicurezza. Restando tecnicamente un manubrio piatto dotato di leve freno aggiuntive, e non un vero drop bar, lo Shredville Mount si colloca in una zona grigia del regolamento che gli permette, almeno per ora, di essere ammesso alle partenze.
Non è un dettaglio da poco per il pubblico italiano che segue le gare di ultra-endurance: la vicenda ricorda quanto rapidamente evolvano i regolamenti tecnici quando l’innovazione dei materiali corre più veloce delle federazioni organizzatrici, un tema che riguarda da vicino anche il gravel, dove il dibattito su pneumatici, sospensioni e ausili aerodinamici resta aperto.
Prezzo e prime reazioni
Il prezzo comunicato da 5DEV per la sola coppia di supporti è di 199,99 dollari USA, equivalenti a circa 185 euro al cambio attuale; un prezzo in euro non è stato ancora comunicato ufficialmente dal produttore, e la distribuzione europea non risulta al momento confermata.
Le prime reazioni della community internazionale sono state divise. Se da un lato diversi appassionati di bikepacking e ultra-endurance hanno mostrato interesse concreto per il prodotto, dall’altro non sono mancati i confronti con soluzioni più economiche già presenti sul mercato, come le inner bar end di SQ-Lab, spesso indicate come alternativa a basso costo per ottenere una posizione di guida più aerodinamica senza modificare i comandi frenanti.
Resta da vedere se lo Shredville Mount troverà spazio anche tra i gravellisti italiani abituati a manubri flare e drop bar, oppure se rimarrà una nicchia riservata ai soli specialisti della maratona MTB a stelle e strisce.
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