3T rinnova la propria gamma con la presentazione della Primo² WPNT, l’ultima evoluzione di una delle bici gravel più iconiche di sempre, la Exploro. Lanciata quasi dieci anni fa come prima vera gravel aero, la Exploro ha segnato un’epoca, e oggi lascia spazio a un modello che ne raccoglie lo spirito con un design aggiornato, più moderno e coerente con il rebranding del marchio.
Il suffisso WPNT – acronimo di We Paint – non è casuale. Fa infatti riferimento al programma di verniciatura interna che 3T ha avviato nello stabilimento di Presezzo, in provincia di Bergamo, e che ora diventa parte integrante della nuova identità del marchio. Anche il logo cambia: il nome 3T appare in negativo attraverso sfumature cromatiche, un gioco grafico che richiama il tradizionale riquadro rosso utilizzato per oltre un decennio, oggi reinterpretato come tributo a una fase conclusa della storia dell’azienda.
Dal punto di vista tecnico, la Primo² WPNT rimane fedele al DNA corsaiolo che ha reso celebre la Exploro, ma introduce alcune modifiche pensate per rendere la bici più versatile e attuale. L’anteriore è stato alzato di un centimetro e mezzo, una scelta che consente una posizione in sella leggermente più rilassata e al tempo stesso lascia lo spazio necessario per l’integrazione dei cavi.
La compatibilità è garantita sia con trasmissioni 1x che 2x, grazie all’adozione dello standard UDH, mentre la sezione dei pneumatici è ottimizzata per misure comprese tra i 35 e i 45 millimetri. Il risultato è una gravel che promette lo stesso feeling di guida delle progenitrici Exploro e Primo, ma con soluzioni aggiornate e un’impostazione più moderna.
La Primo² WPNT si colloca come modello d’ingresso nel catalogo gravel di 3T, con l’obiettivo di rivolgersi a un pubblico più ampio che cerca una bici performante, esteticamente curata e allo stesso tempo più accessibile rispetto ai modelli top di gamma.
Sarà disponibile in quattro colorazioni – Gesso, Fumo, Salvia e Orchidea – e in quattro taglie, dalla S alla XL
I prezzi partono dai 2.399 euro del kit telaio con attacco manubrio Apto e passaggio cavi semi-integrato.
Le versioni complete invece variano a seconda degli allestimenti: 3.299 euro per la configurazione con Shimano GRX 1x12, 4.099 euro per il montaggio con SRAM Rival XPLR AXS 1x13, fino ad arrivare a 4.799 euro per la versione con le ruote in carbonio 3T Discus 40|30.
Il lancio della nuova Primo² WPNT coincide inoltre con un ampio rinnovamento estetico che coinvolge l’intera gamma del marchio bergamasco.
La Extrema Italia si arricchisce di due colorazioni lucide, Selva e Abisso, caratterizzate da un pattern in vernice pastello su base metallizzata.
La Racemax WPNT sarà disponibile in quattro nuove tinte, due satinate – Turchese e Bronzo – e due lucide – Zefiro e Aliseo.
La Strada Italia arriva invece nelle versioni Oro, Argento e Project X, mentre la Strada WPNT debutta con due colorazioni lucide, Azzurro e Verdeoro.
Tutti i modelli possono essere acquistati come frameset o bici completa, con una gamma di montaggi che spazia dai gruppi Shimano Ultegra Di2 alle trasmissioni SRAM e Campagnolo di ultima generazione.
Con la Primo² WPNT, 3T non solo rinnova un’icona come la Exploro, ma inaugura anche un nuovo linguaggio estetico e tecnico che segnerà tutta la sua gamma. Una bici pensata per essere più accessibile, senza rinunciare all’anima racing che da sempre contraddistingue il marchio bergamasco.
Per ulteriori dettagli, montaggi e prezzi è disponibile il sito ufficiale: 3t.bike/it.