Temperature torride, ascese infinite, logistica ridotta all’osso e l’incontro ravvicinato con la natura più selvaggia: il video-racconto di Josh Reid ci porta dentro una delle avventure ultra-cycling più dure d’Europa.

Se pensate che il gravel sia solo una pedalata domenicale su strade bianche e colline ordinate, la Trans Balkan Race vi farà cambiare decisamente idea. L’ultimo documentario pubblicato dal bikepacker e youtuber britannico Josh Reid mette a nudo la realtà più cruda, faticosa e incredibilmente affascinante del ciclismo ultra-distance: 1.400 chilometri e decine di migliaia di metri di dislivello attraverso cinque paesi (Italia, Slovenia, Croazia, Bosnia ed Erzegovina, e Montenegro), con arrivo sulle sponde del Mar Adriatico, a Risan.

Il video (disponibile sul canale ufficiale di Josh Reid) non è il classico montaggio patinato di momenti felici. Al contrario, mostra il “dietro le quinte” di una sfida che gli stessi atleti definiscono come il 98% di pura sofferenza e il 2% di divertimento.

La Partenza da Trieste e la “Strategia del Freddo”

Il viaggio inizia nel nord-est d’Italia, a Trieste, dove Josh si presenta alla linea di partenza in coppia con l’amico Liam. L’atmosfera è carica di tensione ed eccitazione. Gli organizzatori e i veterani mettono subito in guardia i partecipanti su due grandi incognite della rotta: i cani da pastore dei Balcani (per i quali il consiglio d’oro è “scendi dalla bici, usala come scudo e cammina lentamente”) e l’isolamento selvaggio.

Tuttavia, è una scelta logistica a segnare la prima parte della gara. Convinti da Liam, i due partono senza attrezzatura da bivacco o sacco a pelo, intenzionati a viaggiare leggeri e a collegare le tappe sfruttando i pochi hotel o strutture lungo il percorso. Una scommessa rischiosa che si scontrerà presto con la dura realtà del terreno balcanico.

Il Calore Schiacciante e i Primi Ritiri

Fin dai primi chilometri in Slovenia e Croazia, il vero nemico diventa il caldo. Con temperature record, le salite rocciose e prive di ombra si trasformano in una fornace. Josh racconta di aver “sudato via metà delle riserve idriche dei Balcani”, mentre i problemi di stomaco e la disidratazione iniziano a mietere le prime vittime.

Al terzo giorno, la durezza dell’evento spinge Liam al ritiro. Nonostante un inizio solido, la fatica mentale e fisica di essere “solo un altro ingranaggio nella macchina del gruppo” lo porta a gettare la spugna. Josh si ritrova improvvisamente da solo, privo di materiale per dormire all’aperto proprio mentre il meteo decide di cambiare, passando dal caldo torrido a temporali violenti.

Due “Vedovi” e la Solidarietà dei Balcani

In Bosnia ed Erzegovina, la sfortuna si trasforma in un’opportunità di totale spirito gravel. Josh unisce le forze con Johanna, un’altra atleta rimasta “vedova” del proprio compagno di coppia. Essendo ormai fuori dalla classifica ufficiale per via dei cambi di formazione e dei ritardi, i due decidono di continuare insieme con un unico obiettivo: godersi il viaggio, aiutarsi a vicenda e arrivare vivi alla fine.

Da quel momento, il video diventa un inno alla resilienza e all’adattamento. Senza sacco a pelo, Josh sperimenta notti improvvisate su verande di case private per sfuggire alla pioggia scrosciante, o all’interno di un fienile insieme a Johanna, affrontando il freddo notturno protetto solo da una coperta termica d’emergenza.

La sopravvivenza passa anche dalle stravaganze dei resupply: strani energy drink bosniaci che regalano picchi di adrenalina improvvisi, scatolette di paté di pesce dall’odore discutibile consumate sul ciglio della strada, e l’ormai leggendaria generosità della popolazione locale, capace di offrire cibo e riparo quando tutto sembra perduto.

Il Montenegro e l’Inferno del Penultimo GPX

L’ingresso nel quinto paese, il Montenegro, regala i paesaggi più spettacolari dell’intera Trans Balkan, con l’attraversamento del maestoso Parco Nazionale del Durmitor, tra vette innevate in lontananza e altipiani rocciosi desolati.

Ma la bellezza si paga a caro prezzo. Il penultimo tracciato GPX si rivela un vero e proprio inferno di hike-a-bike: pendenze talmente severe da rendere impossibile persino spingere la bici a piedi, ore passate in un deserto di pietra sotto il sole cocente, e un incontro decisamente ravvicinato e spaventoso con un gruppo di cavalli liberi che sbarrano la strada e caricano l’aria di tensione. A questo si aggiungono i pericoli del traffico stradale montenegrino, dove i sorpassi millimetrici degli automobilisti mettono a dura prova i nervi degli atleti ormai esausti.

Il Traguardo al Mare: Esausti ma Liberi

Dopo 9 giorni di pedalate interrotte solo da brevi sonni, scarpe distrutte (camminate ormai solo sulle tacchette), cambi di copertoni riparati alla bell’e meglio con pezze e camere d’aria in TPU, Josh e Johanna raggiungono finalmente l’ultima lunghissima discesa verso il mare.

Le immagini dell’arrivo a Risan mostrano il volto più autentico dell’ultra-cycling: occhi cerchiati di fatica, corpi svuotati di ogni energia, ma una felicità incontenibile stampata in faccia. Davanti a una birra ghiacciata in riva al mare, Josh confessa il suo sfinimento dopo aver corso ben cinque ultra-maratone nello stesso anno: “Sono esausto, non voglio vedere una bicicletta per le prossime settimane... ma ce l’abbiamo fatta”.

Perché Guardarlo (e Perché Rispettare i Balcani)

Il documentario di Josh Reid non è solo la cronaca di una corsa; è una guida pratica alla gestione della crisi. Ci ricorda che nel mondo del gravel estremo, l’attrezzatura conta, ma la capacità di adattamento, la scelta dei compagni di viaggio e la forza mentale contano infinitamente di più. Un’ispirazione per chiunque sogni di spingere i propri limiti un po’ più in là, verso est.

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LEOGANG (Austria) – La Coppa del Mondo UCI di Mountain Bike 2026 ha regalato spettacolo in Austria, dove il fango di Leogang ha fatto da cornice a una gara Elite Femminile di Cross-country Short Track (XCC) memorabile. A trionfare è stata la svizzera Sina Frei, che con una condotta di gara perfetta ha messo in fila le dirette avversarie, portando a casa la sua seconda vittoria stagionale nella specialità.

La strategia vincente

La gara è stata sin dai primi giri estremamente selettiva. Il tracciato, reso viscido dalle condizioni meteo, ha messo a dura prova la tenuta fisica e tecnica delle atlete. Mentre Alessandra Keller e Jenny Rissveds si alternavano al comando, dettando un ritmo forsennato per testare la resistenza del gruppo, la Frei ha scelto una strategia più conservativa ma letale: restare in scia, studiare le traiettorie e attendere il momento propizio per l’affondo.

Il momento decisivo

Il colpo di scena è arrivato durante l’ultimo giro. Nel tratto cruciale del rock garden, la svizzera del team Specialized Factory Racing ha trovato il varco giusto. Grazie a una gestione magistrale dell’inerzia e della potenza sui pedali, la Frei ha superato Rissveds e Keller, guadagnando metri preziosi che le avversarie non sono più riuscite a colmare.

“È stata una gara durissima, ogni giro diventava più difficile perché faticavo a vedere bene il percorso,” ha commentato la vincitrice al traguardo, visibilmente esausta. “Sapevo di dover dare tutto nell’ultimo giro e, nonostante la stanchezza, ho cercato di mantenere le linee ideali fino alla fine.”

Le classifiche

Dietro una scatenata Sina Frei, la svedese Jenny Rissveds ha chiuso al secondo posto, confermando un ottimo stato di forma, mentre il podio è stato completato da Alessandra Keller. Con questo successo, la Frei consolida ulteriormente la sua leadership nella classifica generale della Coppa del Mondo XCC, staccando le dirette rivali di 190 punti.

Leogang si conferma così un appuntamento chiave di questa stagione, capace di esaltare non solo la potenza pura, ma anche l’intelligenza tattica necessaria per dominare le condizioni più proibitive.

Caos e gloria a Leogang: Simon Andreassen firma una storica vittoria nel Short Track

LEOGANG (Austria) – Se la gara femminile è stata una dimostrazione di controllo, la prova Elite Maschile di Cross-country Short Track (XCC) della Coppa del Mondo UCI 2026 è stata puro caos. In un tracciato di Leogang reso insidioso dal fango, il danese Simon Andreassen ha conquistato la sua prima, storica vittoria in Coppa del Mondo nella disciplina, al termine di una competizione al cardiopalma segnata da cadute, problemi meccanici e continui ribaltamenti di fronte.

Una gara da “sopravvissuti”

Fin dai primi metri, la corsa si è rivelata una sfida di resistenza nervosa più che fisica. Il leader di Coppa del Mondo, Dario Lillo, è stato costretto al ritiro immediato a causa della rottura della catena ancor prima di affrontare la prima discesa. Anche altri favoriti, come Mathis Azzaro, hanno vissuto una partenza da incubo per problemi tecnici, mentre cadute spettacolari hanno coinvolto diversi atleti nel corso dei giri, tra cui Luca Martin e Filippo Colombo

Il duello finale

La bagarre per il podio si è accesa negli ultimi giri, con un gruppo compatto che comprendeva Andreassen, Simone Avondetto, Colombo e Martin. Proprio quando Avondetto sembrava avere il ritmo giusto per giocarsi il successo, un problema meccanico (la caduta della catena nel rock garden) lo ha tagliato fuori dai giochi per la vittoria finale

Andreassen, rimasto lucido nel momento cruciale, ha capitalizzato l’errore degli avversari, piazzando l’attacco decisivo nell’ultima salita Nemmeno la caduta di Luca Martin nell’ultima curva ha scalfito la determinazione del danese, che ha tagliato il traguardo in solitaria, regalando al team Specialized un successo indimenticabile.

Il commento del vincitore

“È uno sport crudele,” ha dichiarato un emozionato Andreassen al traguardo . “Ho avuto un inizio di stagione difficile, ma vincere così ripaga di tutte le sofferenze. È la mia prima vittoria in Coppa del Mondo nel Short Track e sono incredibilmente orgoglioso.”

Il podio è stato completato da Filippo Colombo, secondo, e da Luca Martin, terzo. La classifica generale rimane nelle mani di Matis Azzaro, ma il successo odierno di Andreassen riapre i giochi e dimostra, ancora una volta, quanto imprevedibile e spettacolare possa essere il mondo della Mountain Bike quando il fango diventa il vero protagonista.

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Il canale di ciclismo più famoso del web ci porta dall’altra parte del mondo per una delle sfide più dure e affascinanti della stagione. I presentatori di GCN, Si e Dan, sono volati in Australia Occidentale per affrontare la Seven Gravel: una gara massacrante di 125 chilometri che si snoda tra i boschi e le colline attorno alla piccola cittadina di Nannup.

La posta in palio è altissima. L’evento è infatti una prova di qualificazione ufficiale per i Campionati del Mondo UCI Gravel, e il percorso ricalca quasi fedelmente quello su cui i professionisti si contenderanno la maglia iridata.

Un percorso ingannevole e insidioso

Sulla carta le altitudini sembrano modeste – non si superano mai i 300 metri sul livello del mare – ma la realtà del percorso è un continuo “mangia e bevi” micidiale. Con ben 3.150 metri di dislivello complessivo, la gara impone una media di 25 metri di salita per ogni chilometro percorso.

A rendere tutto ancora più imprevedibile è la superficie: il famigerato “pea gravel” australiano. Si tratta di una ghiaia finissima e rotonda, simile a una distesa di biglie, che azzera il grip e mette a dura prova l’abilità di guida dei due ciclisti, costretti a sfidare curve scivolosissime ad alte velocità.

Tensione e colpi di scena fin dal via

Il video non è solo il racconto di una gara, ma un vero e proprio dietro le quinte sulla gestione della pressione e degli imprevisti. Mentre Si decide di rischiare il tutto per tutto partendo a tutta birra con i migliori, Dan opta per una strategia più conservativa basata sui watt.

Tuttavia, i piani saltano quasi subito: nei primi chilometri un duro scossone fa volare via la borraccia principale di Dan, lasciandolo senza la sua scorta fondamentale di carboidrati e gel per il resto della corsa. Tra soluzioni di fortuna, crisi di fame evitate per un pelo e panorami mozzafiato, la stanchezza comincerà a farsi sentire drammaticamente sulle ultime, storiche salite.

Riusciranno Si e Dan a sopravvivere al “marmo” australiano e a strappare il pass per i Mondiali?

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Manca veramente molto poco all’inizio della ABSA Cape Epic 2026.
Il 15 marzo prenderà il via la mitica gare a tappe in MTB che ogni anno vede partecipare professionisti ed amatori da tutto il mondo.

Godetevi lo spettacolo…

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Dopo aver lanciato l’esperimento nel primo episodio, siamo entrati nel vivo della preparazione per la stagione 2026. La domanda a cui stiamo cercando di rispondere su Gravelnews.it è complessa: un algoritmo è in grado di leggere correttamente le necessità di un atleta amatore che deve conciliare lavoro, famiglia e performance?

Oltre i rulli: Il ruolo del Kettlebell In questa seconda fase, l’AI ha evidenziato una necessità critica: il rinforzo della catena cinetica posteriore e della stabilità del core. Spesso noi ciclisti tendiamo a trascurare tutto ciò che non avviene sopra la sella, ma per affrontare gare marathon da 4 o 5 ore, la sola potenza aerobica non basta.

Nel video di oggi approfondiamo:

• Analisi dei feedback: Come ho istruito l’AI dopo le prime sessioni di carico e come la piattaforma ha ricalibrato i volumi.

• Forza Funzionale: Perché il Kettlebell è diventato il miglior alleato del mio Smart Trainer. Abbiamo selezionato esercizi specifici per contrastare l’affaticamento posturale tipico delle lunghe distanze su sterrato.

• Integrazione dei dati: Come trasformare le indicazioni dell’intelligenza artificiale in sessioni pratiche da eseguire in casa con attrezzatura minima.

L’esperimento continua e i dati iniziano a farsi interessanti. Non stiamo parlando di sostituire l’esperienza umana di un coach professionista, ma di capire fino a che punto questi strumenti possano democratizzare l’accesso a una preparazione scientifica.

Se ti sei perso il primo video: QUI

Cosa ne pensate di questo approccio "ibrido"? State già utilizzando sistemi di IA per le vostre tabelle o preferite il metodo classico? Discutiamone nei commenti.

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Sperimentiamo utilizzando l’IA per creare un programma d’allenamento specifico per gli obbiettivi del 2026!

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ChatGPT non sostituisce un preparatore e/o un allenatore specializzato!

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La celebre canzone dei Chemical Brothers potrebbe essere il titolo anche di questo video e dell’avventura di Matt Beers alla recente Gravel Burn appena conclusa con la vittoria nella classifica generale!

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Bellissimo video sulla Gravel Birds 2025: un'avventura bikepacking in autosufficienza di 750 km e oltre 10.000 metri di dislivello nel cuore dell'Alentejo, Portogallo.

Maarten Overweg: Non sono un "super atleta", ma questo ultra mi ha regalato emozioni fortissime. In 4 giorni e 11 ore ho spinto, sofferto, amato, incontrato anime incredibili, dormito sotto un cielo stellato e anche rotto qualcosa (addio #tailfin!). Ma ogni singolo momento è valso la pena. E ora? Voglio solo ripartire!

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La Cadence KDNS T1 è una bicicletta gravel progettata in Spagna che sta attirando l’attenzione per la sua combinazione di design curato, prestazioni solide e prezzo competitivo. In una recente recensione, viene descritta come una soluzione polivalente pensata per un ampio pubblico, adatta sia agli appassionati di strada che agli esploratori su sterrato.

Design, geometria e componenti

Il design accattivante della bici e la sua geometria è ben bilanciata. Sebbene tenda leggermente verso una posizione da bici da strada, la Cadence T1 si comporta bene su diversi tipi di terreno, rendendola adatta a uscite miste. Con un peso di circa 8,5 kg, si posiziona nella fascia delle biciclette leggere, facilitando una pedalata agile e reattiva.

Tra i componenti di spicco troviamo le ruote in carbonio Mavic e il gruppo Shimano GRX 2x12, scelto per la sua versatilità e precisione. L’integrazione di attacchi per il bikepacking rafforza ulteriormente la vocazione “all-road” della bici, permettendo viaggi a lungo raggio senza rinunciare alla performance.

Prezzo e rapporto qualità-prezzo

Con un prezzo di circa €4000, la Cadence T1 non rientra nella fascia economica, ma viene comunque considerata un’opzione dal rapporto qualità-prezzo eccellente. Secondo la recensione, modelli simili di altri marchi possono superare facilmente questo costo, offrendo in alcuni casi componentistica paragonabile o inferiore.

Conclusione

La Cadence KDNS T1 si propone come una bici di alta gamma a un prezzo da media gamma. È ideale per chi cerca una sola bicicletta in grado di affrontare sia la strada che i percorsi più impegnativi, grazie alla sua versatilità, leggerezza e dotazione tecnica. Una scelta perfetta per ciclisti moderni che vogliono tutto, senza compromessi.

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Per la loro ultima produzione, la coppia ha pedalato attraverso le Alpi da Grenoble al Mediterraneo, descrivendolo come una storia di "sforzo fisico, adattamento costante e profonda immersione nella natura."

Proprio ciò che serve per prepararsi ad un weekend ricco di avventure gravel? Siediti, rilassati, attiva i sottotitoli e goditi lo spettacolo!

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Articolo a cura della redazione di gravelnews.it
Per segnalazioni o test prodotti: info@gravelnews.it

L’impresa di Lachlan Morton è tutta da…”guardare”

Preparate i popcorn!

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Alla Unbound 200 di quest'anno in Kansas, Sturm e Sarda sono state tra le prime classificate. Il video si apre mostrando la gara nelle sue ultime miglia, con un gruppo di undici ciclisti in fuga diretti a uno sprint finale, qualcosa di senza precedenti in questo evento.

Un'altra novità è che le donne hanno avuto una loro partenza anziché essere mescolate con gli uomini professionisti e Sturm sottolinea quanto questo abbia reso diversa la gara quando si pedala circondati solo da altre donne.

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Gli highlights dell’ultima gara del “The Life Time Gran Prix”

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Chi è Muddy Nutt?

Maddy è una ciclista appassionata, amante della pasta fatta in casa e grande estimatrice della matematica.

Ha ottenuto 3 A* nei livelli avanzati (A-level) in Matematica, Matematica Avanzata e Fisica presso la Lady Eleanor Holles School (LEH) di Hampton. Successivamente, si è laureata con lode in Statistica, Economia e Spagnolo presso l'University College London (UCL), dove ha ricevuto una borsa di studio accademica e sportiva.

Dopo la laurea, Maddy ha iniziato la sua carriera come Analista Finanziaria nel settore del Private Wealth Management presso Goldman Sachs, continuando parallelamente a coltivare le sue ambizioni ciclistiche. Alla fine del 2021, ha ricevuto un'offerta da una squadra ciclistica che le ha permesso di concentrarsi maggiormente sulle gare. Questa opportunità l'ha portata a mettere in pausa la carriera nella finanza e a tornare alla sua passione per l’insegnamento e il mentoring.

Con oltre 1000 ore di esperienza come tutor e mentore, Maddy ha lavorato in vari contesti internazionali come mentore residente. Nel dicembre 2021, è tornata a dedicarsi a tempo pieno a queste attività, lavorando come tutor privato e mentore. Attualmente, offre sessioni sia in presenza nell'area di Kew, Richmond, sia online tramite Zoom, per poter conciliare la sua carriera ciclistica, che la porta in giro per il mondo.

Oltre alla sua passione per il ciclismo, Maddy continua a dedicarsi all'insegnamento, aiutando gli studenti a raggiungere i loro obiettivi accademici e personali con impegno e dedizione.

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